El circuito de aire acondicionado

El aire acondicionado es más que confort, ya que es muy importante para la seguridad al volante. La DGT recomienda mantener la temperatura en el interior del vehículo entre los 22 y los 24°C, puesto que con temperaturas más altas es probable que aparezca fatiga y cueste más concentrarse y reaccionar correctamente.

Consejos de mantenimiento

Te recomendamos activar el circuito del aire acondicionado cada mes, para que se limpien los conductos. Y que gradúes la temperatura dentro del rango de los 22-24 °C, evitando temperaturas más extremas, para no forzar el compresor.

Señales de que algo funciona mal

Los síntomas más comunes que podrían indicarte un fallo en el sistema del aire acondicionado son:

• Ausencia de frío: El aire que sale de las rejillas del sistema no está frío o no tiene suficiente potencia de enfriamiento.
• Flujo débil: El flujo de aire que sale de las rejillas con el sistema en funcionamiento es débil o insuficiente.
• Ruido inusual: Se detectan ruidos extraños, como chirridos o zumbidos, cuando está funcionando el aire acondicionado.
• Olor desagradable: El circuito emite un olor inusual o desagradable al encenderlo. Podría ser el gas del sistema o que el circuito está contaminado.
• Presencia de agua: Se acumula agua en el suelo del interior del vehículo.
• Vidrios empañados: No se consigue eliminar el vaho de los cristales con el aire acondicionado encendido.

Posibles causas de fallo

Los síntomas pueden variar según el tipo de fallo y la configuración del sistema de aire acondicionado de cada vehículo. Si experimentas alguno de los que hemos mencionado anteriormente, podría ser a causa de:

• Suciedad en el filtro del habitáculo, que impide que salga suficiente aire.
• Fugas en el circuito por deterioro de las conexiones, porque se han resecado y perdido su hermetismo, o bien han sufrido algún golpe.
• Avería eléctrica o mecánica, que afecta a la capacidad de climatización.

Lo más aconsejable es llevar tu vehículo a un taller especializado para una revisión y reparación adecuadas. El equipo técnico de AMAC cuenta con la experiencia y los instrumentos profesionales que permiten comprobar las presiones del sistema, detectar las causas del mal funcionamiento y realizar la reparación necesaria.

La puesta a punto del circuito de aire acondicionado

Si quieres tenerlo todo preparado para afrontar el calor, nada mejor que realizar una puesta a punto en el taller, que incluye:

• Revisión inicial del funcionamiento (presiones, temperatura y potencia de salida del aire, ruidos, olores, pérdidas de agua…).
• Recuperación de gas para comprobar si los niveles son correctos.
• Test de fugas.
• Recarga de gas y aditivo en caso necesario, según especificaciones del fabricante del vehículo.
• Revisión final de todo el sistema.

Si tienes cualquier consulta, el equipo técnico de AMAC estará encantado de ayudarte.
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